2月7日，新加坡联合早报报道，加拿大工业部长梅兰妮·乔利表示，加拿大政府正在努力推动中加合资企业在全球范围内生产和销售电动汽车。据报道，乔利周二在接受彭博社采访时表示，麦格纳国际、利纳马和马丁利亚国际等加拿大汽车零部件公司已经在中国开展业务，并可能加入在加拿大设立的联合组装厂。图为港口停泊着一辆新能源汽车。 “我们相信这些加拿大大公司可以与中国电动汽车公司合作生产中加联合汽车，并将销往世界各地，”他说。报道称，此举有利于中国汽车公司，标志着加拿大政府立场的变化。加拿大旨在减少对美国汽车市场的依赖，建设更强大的本土汽车工业。加拿大哈指责中国向其制造商提供不公平补贴，并引发了对中国汽车技术的安全担忧。乔利说：“我们相信我们可以在汽车软件中找到解决安全问题的解决方案，我们相信我们可以制定符合我们在加拿大可以接受和期望的劳工标准，我们相信我们可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。”乔利表示，关于加拿大公司如何补充中国对加拿大汽车行业的新投资的“热烈对话”已经开始。上个月访问中国期间，他会见了中国汽车公司比亚迪和奇瑞汽车的代表。乔利认为，虽然加拿大生产的劳动力成本高于中国，但他们共同开发的电动汽车将在全球范围内保持竞争力。 “我们总能找到解决方案，”他说，并以本田在安大略省生产的相对实惠的思域车型为例。加拿大的目标是据报道，吸引中国汽车投资是中国和加拿大之间实现更广泛贸易停火倡议的一部分。今年1月，中国同意开始取消对加拿大农产品的关税，加拿大每年将销售最多4.9万辆中国制造的电动汽车，并适用6.1%的最惠国关税。决定允许日本进入市场。来源 |头条新闻扩展 尽管面临美国关税威胁，加拿大推出新电动汽车战略，总理卡尼承诺与中国合作 来源：环球时报【环球时报美国特约记者 肖达、环球时报记者 王毅】加拿大总理卡尼于当地时间第五日宣布了新的国家电动汽车战略，表示加拿大将与中国合作，充分利用现有和新的贸易协定，包括最近在电动汽车方面的合作。与中国的协议旨在鼓励对该行业的大规模投资，促进他在加拿大建立（电动汽车）合资企业，使加拿大成为“世界电动汽车领域的领导者之一”。今年1月卡尼访华期间宣布，加拿大将允许4.9万辆中国制造的电动汽车以6.1%的优惠关税进入加拿大市场。美国政府威胁称，如果加拿大与中国达成协议，将对加拿大征收100%的关税。但加拿大忽视了美国的威胁。英国广播公司（BBC）表示，加拿大的新电动汽车战略“与美国相差甚远”。卡尼宣布了新的国家电动汽车战略，称其为各国合作的“关键时刻”，他表示将与中国合作。据总理办公室5日发布消息，加拿大政府已开始实施新的国家汽车战略。该战略将使加拿大成为该产品的世界领导者之一。电动汽车的作用。为了建立一个能够增强汽车行业竞争力的综合贸易体系，加拿大政府将维持对美国汽车进口的互惠关税，以确保加拿大汽车制造商在国内市场上有一个公平的竞争环境。声明还指出，加拿大与电动汽车制造领域的世界领先者中国达成了新的战略伙伴关系协议，旨在进一步实现贸易多元化，并鼓励对汽车行业进行更多投资。这将允许中国在加拿大建立新的（电动汽车）合资企业，并允许一定数量的中国制造的电动汽车进入加拿大。据加拿大广播公司报道，卡尼先生在参观了大多伦多地区一家汽车零部件制造公司后，5日向记者介绍了新的国家汽车战略。根据新战略，加拿大将重启面向消费者的电动汽车补贴政策，购买纯电动或燃料电池汽车的消费者最高可获得5000加元的补贴，购买插电式混合动力汽车最高可获得2.5加元的补贴。提供00加元起的补贴。加拿大电视台周一报道称，卡尼总理推出新的国家汽车战略的动机是一方面减少汽油动力汽车的排放，另一方面解决美国总统唐纳德·特朗普提出的贸易挑战。面对美国试图将（北美）汽车生产回归美国，卡尼表示，汽车行业为加拿大提供了超过50万个就业岗位，每年为GDP贡献160亿加元。不要坐以待毙。渥太华计划为加拿大汽车制造商提供更多针对美国关税的保护。卡尼表示，如果美国在审查美国-加拿大-墨西哥协议期间坚持对汽车征收额外关税，加拿大政府“将制定一个发展框架”。汽车工业是加拿大主要产业的安大略省省长道格·道格(Doug Doug)立即发表声明，对联邦政府新的汽车战略表示欢迎和支持。“现在对加拿大来说是关键时刻。我们的经济和主权受到攻击。 “我们需要一个团结、强大的加拿大来保卫自己，保护我们的工人、企业和社区。”加拿大汽车制造商协会主席金斯顿表示，“该行业正承受着来自美国关税的巨大压力。”新战略对加拿大汽车行业来说是“非常受欢迎的举措”。谈到卡尼此前访华的情况，他表示：“我们必须照顾好自己。”针对加拿大政府的“战略转变”，美国财政部长乔治·贝森特表示， 5日威胁称：“卡尼国务卿访华时降低了中国制造的电动汽车关税伊纳从 100% 降至 6%。美国对中国制造的电动汽车征收100%关税。我们北方国家不能让中国制造的电动汽车成为通往美国的门户。”特朗普总统此前也警告称，“如果加拿大与中国达成协议，所有加拿大出口到美国的商品将立即被征收100%的关税。”面对美国的威胁，卡尼政府做出了明确的决定。《纽约时报》5日报道称，卡尼政府无视美国，威胁要逐步退出该国，并将其汽车产业的未来押在电动汽车上。卡尼州长5日表示，这些新的汽车政策将塑造加拿大经济并支持单一贸易，目标是减少对伙伴国家的依赖，但我们必须照顾好自己。5日表示，新汽车战略是卡尼政府的标志性政策。他决心通过吸引欧洲和越来越多的亚洲制造商的新投资，使汽车行业摆脱对美国的完全依赖。卡尼部长上个月访问中国，宣布取消中国制造的电动汽车100%的关税，允许4.9万辆中国制造的电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。许多分析人士认为，中国的电动汽车是世界上技术最先进的。卡尼希望借此鼓励汽车企业到加拿大投资。加通社周三报道称，加拿大民意调查机构Ledger的一项新民意调查发现，虽然大多数人担心美国的报复，但61%的受访者仍然支持中国电动汽车进入加拿大市场，魁北克省的支持率达到72%。这埃及通讯社Ekbari 5日报道：“与美国基于规则的贸易时代已经结束。”新的汽车战略被视为加拿大确保经济主权和未来增长动力的长期愿景的一部分，其重要性远远超出了产业政策的层面。这代表着加拿大未来经济结构的重大转变，也将成为确立加拿大独立和强大经济地位的重要起点。世界雅利安。报道称，加拿大的“去美国化”将是重建加拿大“身份”和未来的重要进程。 “加拿大的行动表明，美国-加拿大-墨西哥协议也处于危险之中。”美国智库昆西国家研究所网站6日称，卡尼州长在宣布汽车战略时还提到了今年将进行审查的美国-加拿大-墨西哥协议y 5 号。他表示，该协议最初的消除北美关税的目标已不再是美国政府当前的目标。 “他们的焦点正在改变，我们必须为所有可能性做好准备。”报道还指出，过去两天，加拿大政界和商界关键人物呼吁减少加拿大对美国的经济依赖。他们表示支持。 “加拿大必须适应新的地缘政治现实，坦率地说，这意味着我们需要减少对美国的依赖，”前保守党总理哈珀周三晚间表示。加拿大央行行长麦克勒姆周四表示：“与美国基于规则的贸易时代已经结束。”他表示，加拿大应该“积极实施结构性经济改革，扩大国内市场，实现贸易多元化”。
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