村民筹集30万元加固通往村里的道路。过去 10 年来已有 10 人死亡，但施工尚未开始。区副办公室称，他仍在向上级申请补贴。

“下雨的时候，大约3公里的路就会变得泥泞，出行极其不舒服。”四川省宜宾市徐州区村民反映，近10年来已筹集30万元，但至今资金尚未固化。反思：村民10年间两次筹集资金30万元，固化了村里3公里的道路。 11月1日上午，宜宾市徐州区昭昌街道办事处青龙村10组村民李先生拨打中国经济日报大丰新闻热线029-88880000反映，村里有一条长约3公里的烂路，已有10多年未铺设。尤其是下雨天，道路变得泥泞，村民出行极为不便。约3公里路况较差。据李介绍，青龙村10组有59户，约200名村民。早在2014年，该村村委会组织每个村民筹集600元加固该路段。到2022年，每个村民计划再筹集1000元，加固该路段。截至目前共筹集资金约30万元，但收紧行动尚未开始。另一位村民表示，下雨天路面湿滑，面包车、三轮车经常翻车，他不开小型车。多年来，多次派出村民代表向有关部门询问。 “2024年初询问时，被告知下半年要开始硬化工作。下半年时，被告知要在2025年上半年开始施工，上半年又被告知今年下半年开始施工。然而前段时间再次询问时，却被告知最好等到明年。我们旁边的组已经在做了。”雨天路泥泞的疑问——10名村民死后，没等路硬化，死后要赔一半人头。第一财经记者随机采访了青龙村10组的几位村民。一名村民表示，这些年当地已经死了10人，他们交了钱，但还没开工就死了。另一位村民则表示：“我不明白的是，死去的村民都要捐出半个头。比如，2022年，每人必须捐1000元，死者家属也要捐1000元，“他捐500元”。 “起初，我的家庭由我的父母、我的女儿和我组成。我的父亲在2021年去世了，但我女儿的家谱不在我们组。“2022年我们筹集资金时，女儿和父亲各捐了半头。一位不愿透露姓名的村民质疑家人为何捐款总共三股强化了那段路。最令人不安的是，十几年没有动工，筹来的钱也不知道去哪儿了。答：村委会说赤字200万元，正在向区政府申请补贴。青龙村一位负责人表示，鉴于10年未开始硬化的情况，近年来先后有两家施工单位到达现场，一家耗资96万元/斤，另一家耗资103万元/斤，主要负责安装工事、沟渠、下水道等财务账务，徐州区交通局解决了25万元的问题。每公里还剩200万元左右。肇昌市区政府负责人民币升值工作，但差距太大，目前还在想办法。此前的30万元村民选举产生的资金存入区财政办公室的财务账户。该负责人进一步解释，青龙村近年已有10个组约10人死亡。肇昌市区政府回应称，原青龙村8、9、10组直到2009年才通公路。2009年，青龙村引进中森木工，在林区修建了3米宽的道路，方便交通。尽管卡雷特拉至今仍在使用，但它已经多年没有维护并且损坏严重。 2014年，村委会在征求村民意见后，决定“一一”申请财政奖励和补助。按照1:1货币优惠补贴政策，青龙村8组、9组、10组（合并）受益村民每人出资600元，将乌玉石桥至八角谷约6公里拓宽5米，提供铺路石和碎石，保证村民的行动。同时，他还表示，2020年实施的金土地项目中，仅规划了乌石桥头至巴家沟这段路段的基础设施建设。计划中显示的10组没有受到攻击，其余10组覆盖约3公里的距离也没有受到攻击。ados。不过，村民们对于加固这段路的愿望却很强烈。本着谁受益、谁付费的原则，2022年10组户主及户代表会面征集意愿，在现有补贴政策基础上，同意每公斤捐（收）10万元，开展交通补贴项目。每人平均捐款1000元存入街道账户。该路段此前曾由街道交通管理局检查和设计，但由于我们的补贴尚未得到加强无法改善高层道路。 2023年，一些村民要求退回原来的捐款。经过讨论，青龙村委会于同年9月27日召开了户主及10个代表组织的会议。经征求意见，决定不再重新退还这笔钱，而是获得上级道路硬化工作补贴，对路段进行硬化。 “目前，该市正在积极向上级争取道路建设指标和资金，力争尽快加固该路段。”黄平 中国商报大丰报主编 记者 刘梦宇
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