长城汽车每位员工年终奖是否超过5万元?魏建军:具体我不知道,但肯定还有更多。

长城汽车每位员工年终奖是否超过5万元?魏建军:具体我不知道,但肯定还有更多。

日报记者:段思瑶编辑:裴建儒又到了发年终奖的时间了。另一家“其他公司”已经到来。这次是长城汽车。 “长城汽车2025年年终奖金不仅发,而且比去年(2024年)还要高!”近日,社交平台上多位自称“长城汽车员工”的用户爆料称,2025年长城汽车员工每位年终奖约为5万元。长城汽车总裁魏建军接受采访。 2月10日,一段长城汽车董事长魏建军回答年终奖金问题的视频被发布在网上。视频中,当被问到“今年的年终奖会比去年(2024年)高吗?”魏建军表示,“具体数额我不知道,但应该更高。我认为最重要的不是支付数额,而是激励。” 据报道,长城汽车2024年在员工薪酬上花费了40亿元。沃尔汽车在 2024 年年报中披露。他们报告称,截至报告期末,该公司共有约84,900名员工。按每名员工约5万元的年终奖金计算,长城汽车2025年年终奖金总额将超过42.45亿元。值得注意的是,长城汽车2025年的年终奖金总额可能会更高。日前,有券商透露,长城汽车在近期战略规划会议上表示,拟暂停发放年终奖金46亿元,较上年增加8亿元。对于这一点,长城汽车方面求证,该公司表示:“公司年终奖的具体数额尚不清楚,年终奖尚未发放。”长城汽车2025年年终奖金总额或将超过这一数额。图片来源:长城汽车官方微博 根据长城汽车2025年年度业绩报告,净利润归属于报告期内归属于股东的实际收益为99.12亿元。归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61.58亿元。同样引人关注的不仅是长城汽车,还有很多车企的年终奖。年底最戏剧性的颁奖事件,无疑是长安汽车的回归。2026年1月上旬,长安汽车完成了2025年的销售目标,有消息称,员工因达不到年终奖金被削减。此消息传出后,不少长安员工在社交平台上抱怨,称“一年的加班都成了笑话”。当其他汽车公司的员工看到他并嘲笑他时,这种恐惧进一步加剧。变化来得很突然。长安汽车立即否认了这一传闻,并澄清年终奖金报告不实。我公司自研发和推广以来基于年度绩效和激励标准的积极计划。据多位长安汽车员工透露,该部门已经完成了激励计划的推广和实施。年终奖励制度为月工资的4.3倍加固定金额3000元。继汽车企业员工的年终奖金之后,企业高管的年终奖金也被曝光。 2月3日,国务院国资委网站公布了该委监管的80多家核心企业2022年至2024年高管人员激励收入。其中,一汽董事长邱显东激励收入82.54万元,一汽中国董事长邱显东激励收入82.54万元。 82.54万元。东风汽车集团有限公司董事长a任期内的激励收入党委书记杨庆58.72万元。车展现场 图片来源:日刊经济新闻 资料图 根据中央企业高管人员薪酬管理相关规定,中央企业高管人员工资收入总额由年薪和奖金收入组成,其中定期激励每三年发放一次。也就是说,如果按单年计算,邱显东的年终奖金约为27.51万元,杨庆的年终奖金为19.57万元。年终奖金数额由高到低,基本上与汽车行业的利润率密切相关。近日,国家统计局发布2025年规模以上国有工业企业经营数据,预计2025年我国汽车工业将处于规模扩张与效率下降并存的复杂局面,汽车行业将面临规模扩张与效率下降并存的复杂局面。预计产量将增长10%,达到3478万辆。收入11.18万亿元,增长7.1%。利润4610亿元,小幅增长0.6%。行业整体利润率为4.1%,为2015年以来最低,低于制造业平均利润率(5%)和装备制造业平均利润率(5.5%)。中国乘用车协会秘书长崔东洙近日也发表论文称,汽车行业盈利能力面临较大压力。 2025年,我国汽车全产业链自行车收入为32.1万元(含产业链重复计算),比上年减少1.6万元。产业链自行车毛利润为1.3万元,成本下降幅度并不如收入下降幅度大,进一步压缩了利润率。所以分析师预测,未来,中国汽车市场的竞争逻辑将从单纯的价格竞争转向技术创新、生态结构和综合服务能力的综合竞争。随着智能骑行收入模式的成熟和全球品牌知名度的建立,行业将获得自行车毛利率回升和品牌提升的红利。
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