没有撤退的改革是生活的唯一途径。 GAC和华为之间的详细合作靴终于实施了。这也给了GAC信心。 8月13日，GAC集团宣布，其补贴的GAC Aion已将其资本增加到6亿元人民币，将其资本增加到了Huawang Auto。完成资本增长后，该公司直接维持了Huawang Auto的71.43％，并通过GAC Aion间接拥有28.57％的Huawang Auto（即，在Huawang Auto的Huawang Auto Holdings的100％）。 Huawang是GAC集团为15亿元建立的Huawang合作社航空公司，不仅将执行GAC集团的30万智能高端汽车，而且还将承担GAC集团的挑战并扭转困难。由于该行业的巨大变化，GAC集团面临着一种增益困境，这会改变销售和Wincias损失的销售。 GAC集团的总裁Feng Xingya宣布Compa纽约进入了“战争时期”。这一强烈陈述的背后是GAC群体的生与死的进步，它面临着新的能量浪的影响。 “自动K-line”认为，GAC集团很有可能会改变局势，因为SAIC集团可以澄清其战略方向。 8月19日，GAC集团开发的“延长的Star Fuente”技术首次使用北极HL扩展扩展版本，为GAC集团开了一辆新卡车，重点介绍了电油的有效转换和能源发电能源的能源保证。根据01的宣布，在2025年的前七个月中，GAC集团的累计销售量为874,800辆，与上一年相比下降了12.89％，在汽车K系列的18个主要中国汽车组中，较高的中国汽车组中的较高减少。其中，7月的销售额为119,500辆，销售额减少最后十年。 GAC AION的销售额从今年7月的50,000多辆汽车的最高销售额下降到21,100辆汽车，比上一年低25.32％。在今年的前七个月中，GAC Aion的累计销售额为129,800辆，比上一年少16.05％。曾几何时，新的中国能源汽车明星品牌处于销售困境。然后，在文章的开头，无论是生产，渠道还是其他资源，Aian都可以成为GAC和华为工作的最佳承载者，也可以帮助您摆脱困境。 02 GAC Trumpchi和Gac Honda也处于逐渐的困境中，但有恢复和机会的迹象。 GAC Trumpchi在今年的前七个月的累计销售额为170,400辆，年际交往少20.64％。幸运的是，今年7月的下降逐渐减少，销售额达到24,100辆，年复一年6.6％，减少到单位数字。 “照片来源：GAC集团生产和销售快递”此MEans认为，在Trumpchi推出了高端汽车系列并帮助华为增强了授权之后，其竞争力增强了，市场显示出恢复的迹象。 GAC本田从今年1月至7月的累积销售额为170,700辆，比上一年少29.24％。但是，K-Line汽车认为本田在看到Nissan和Toyota在中国推出了新的国内能量车辆后肯定会有所作为。众所周知，本田属于一所职业学校。从03开始，GAC Toyota是GAC组侵略性的唯一幼苗。今年7月，GAC Toyota的销售额为58,000辆，比上一年增加了8.23％。在今年的前七个月中，累计销售额为402,700辆，年际交往多3.36％，包括所有中国汽车。联合汽车公司也非常好。在此背后，对丰田汽车和GAC组有深刻的了解以及对新能量在该位置的决定性行动联合公司。 Auto K-Line今年访问了丰田长沙的研发中心，与首次在中国推出RCE系统的中国工程师会面。在广受欢迎的《广旺铂》中，消费中中的理解它们也反映了它们。这将使GAC Toyota在今年上半年的表现。正如04所述，很难支持它。根据GAC Group的表现预测，预计在今年上半年，预计将损失18.2亿至26亿元人民币，但去年同期赢得了1.5亿元人民币。我们很高兴看到，为了扭转现状，GAC集团正在以果断而勤奋的冲动进行一般改革。这是最糟糕的！ “作为GAC和华为加深合作的重要运动，Huawang将影响新的智能和智能的能源车市场，其好处是GAC Manufacturing + Huawei Intelligence，并且是Panyu行动改革的重要组成部分。 GAC GAC总裁Feng Xingya表示，8月13日，8月13日，8月13日，8月13日动员山的计划，8月13日，8月13日，8月13日，8月13日，8月13日，8月13日，8月13日的计划和多个计划的计划， + Moiles of Moprization of Moiles of Moprization of Moiles of Moprization of Moiles of Moiles of Moprization of The Priments of The Priments of Moiles of Moiles of Moiles of Moiles of Moiles of Moiles，商店“优化用户体验。 GAC集团华为和Huawang Auto并未停止其自我进化，放弃生产能力，技术偏见，研发系统的关闭，合作的优势，短期利润和其他汽车，并且已经累积了GAC组。与各种能源系统兼容，为变革提供了强大的技术支持。在情报领域，GAC集团将启动其第一个自动驾驶模型L3于2025年。此外，GAC组有望与DIDI合作，在自主驾驶L4的前部生产中，该驾驶L4可以在2026年大规模运行，并将在智能驾驶领域中发挥优势。 Autoskline视图：从与华为结合的力到创建新的Intellent High Gama Huawang的Intellent Brande，即自我开发的星级源，固态电池，固态电池和自主级别驱动技术L3/L4，GAC集团正在以前所未有的决策和速度进行创新。这场转变的战斗将上部外部合作与内部技术进步相结合，将确定GAC集团是否可以成功打破新的能量波并重建其竞争力。未来的挑战是巨大的，但我听到了克拉里恩（Clarion）的变革呼吁。值得一提d通过一系列变化，通过新的能量风暴将船的拱门通过新的能量风暴。如今，轻型船已经超过了数千个山脉。那么，GAC会成为打破围困的下一个“ SAIC集团”吗？
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GAC集团“战争时间”的生死状况